肯尼亚内罗毕网络租车司机调查报告

自从优步在2010年问世以来,共享旅游已经成为全球“颠覆性”的商业模式。 作为一颗冉冉升起的新星,滴滴也通过投资(Lyft、Ola、Grab、Careem、Taxify)、收购(巴西99)和直接运营(日本、澳大利亚、墨西哥)扩大了全球市场,甚至在拉丁美洲和澳大利亚等遥远的地方直接与优步作战。 我们有理由相信,面积3020万平方公里的非洲很可能在2019年成为滴滴和优步的新战场。 出于对分享非洲旅游市场的好奇和期待,2019年2月,“好希望观察”研究小组专门调查了东非肯尼亚首都内罗毕的出租车净司机,供您参考。 本文基于对内罗毕网络汽车司机的数百份付费问卷和访谈,旨在描绘内罗毕网络汽车司机的群体形象,深入了解网络汽车业务模式,进一步挖掘其市场潜力 此外,由于内部研究需要,文章中没有显示一些数据。请理解 司机背景1。中年男子是网上租车司机的主要力量。 如下图所示,大约98%的司机是男性。 其中,30-35岁年龄组占36%,其次是20-25岁(25%) 大多数司机喜欢全职工作。 调查结果显示,82%的在线租车司机选择全职工作。 工作特征1。大约80%的司机已经工作了1-5年 50%的司机有1-3年的工作经验,30%的司机有3-5年的工作经验。 2.司机更喜欢一周工作六天 73%的司机每周工作六天,20%的司机每周工作七天。 (注:大多数内罗毕司机都有星期天去教堂的习惯 大多数司机每天工作超过12小时。 如下图所示,司机每天工作12-14小时,所占比例最高,约为45%,分别工作14-16小时和16-18小时,分别为20%和16% 在采访中,看到我们对如此高强度的工作时间感到惊讶,司机害羞地说,工作时间并不意味着一直工作,他们会选择在非高峰时段在车内休息一会儿,因为这样的话,用户会更少。当他们累了,他们会关掉手机,在街上的小摊停下来补充能量。 “我习惯在车里吃饭睡觉。我的车就像我的家。我每天日出时工作,直到我赚到足够的钱回家 “一位老司机在接受采访时说,我们认为这也代表了内罗毕大多数司机的心声。 市场条件1。早晚高峰时间 早上5: 00到9: 00的高峰和晚上17: 00到21: 00的高峰是交通量最高的时段,分别占38%和32%,而早上和午夜的交通量则大大减少。 2.优步。滑行 在在线拼车平台的竞争格局中,欧美传统强人优步(Uber)和出租车公司(Taxify)优势明显,约占总数的42%,而由通信巨头Safaricom及其低成本战略支持的新生非洲品牌LittleCab,近年发展迅速,占13% 3.内罗毕的汽车租赁市场正在蓬勃发展 调查结果显示,约86%的司机表示,网上购车订单的比例超过了他们所有订单的70%。其中,23%的司机在线购车订单占80%-85%,20%的司机占90%以上 在内罗毕的用户网络上使用汽车的习惯几乎已经形成。 4.内罗毕移动支付有着良好的基础。 得益于移动支付在肯尼亚独特的垄断地位,内罗毕用户长期以来养成了移动支付的习惯。虽然内罗毕市场还没有完全取代现金,但与非洲其他地区相比,它已经培育出了优秀的移动支付土壤。如下图所示,近60%的网络汽车用户选择了电子支付。 结论网络汽车用户增长速度显著,内罗毕市场前景看好。 98%的司机在采访中表示,在线汽车用户的数量在不久的将来经历了快速增长,每个人都对该行业的未来前景持乐观态度。 如果您对非洲在线汽车预订、共享旅游、物流运输、汽车等行业也有研究需求,请通过微信联系泰伦蒙舒。欢迎合作

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